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10月20日上午10:23,随着最后一个螺栓拧紧,一个30米高、千余吨重的“巨无霸”,稳稳矗立在金诚石化厂区。


这标志着总投资18亿元的金诚石化油品质量升级及配套改造项目关键设备——千吨反应器吊装成功。

从6月28日出厂起运,这台创下淄博工业发展史上单体重量之最的反应器耗时3个月21天才最终完成这段寄托金诚石化转型升级希望的跋涉。


  • 120公里路走了3个月21天

为什么走得这么慢?

这台反应器近900吨,加上其它零部件,总重超过1000吨,把它放在特种运输车上,车货总重1230吨,这样的重量,超过了公路运输的极限。

由于重量特别大,这就要求反应器在运输过程中必须对桥梁、道路加固,必须通过有关部门的评估和审批。

“坎坷”并非仅仅只有这些。

千吨反应器运输沿途总共需经过19座桥梁,其中难度最大的是高速公路桥和铁路桥,因为这台反应器的直径达5.05米,加上外部配件,需要6米高的空间才能通过。

而一路上如果从高速公路桥下通过,需要先卸车,把千吨反应器放在铁板上拖过桥梁涵洞,再装车前进。如果从桥梁上方通过,则上下都需加固,桥面铺15毫米厚的钢板,桥洞打桩。过一座桥梁,就需要三五天。

反应器自2015年1月开始制造,今年1月完工。6月28日正式从生产厂家装车起运,耗时3个月21天到达金诚石化厂区,而总路程却只有120公里。


  • 造价过亿,运输吊装费1700万元

与这台反应器同时制造的还有2台,这3台千吨级反应器是金诚石化220万吨加氢裂化装置的关键设备,目前其余2台也已运抵厂区附近。3台反应器的总造价超过1亿元,仅运输、吊装花费就达1700万元。

据悉,全国能制造这种设备的厂家共3家,两家位于辽宁,另一家位于我省东营市。从运输半径和制造成本出发,金诚石化选择了位于东营的这家企业。

为制造这3台反应器,该公司制造设备全部引进美国、德国、瑞士等世界一流的设备,使用的材料由上海重工集团提供,经国内外多位专家联合鉴定,尤其是在热处理上要求非常严格。无论原材料还是制造工艺,这3台反应器在国内都是一流的


  • 未雨绸缪,油品升级抢先一步

这3台反应器干什么用?

2015年6月,山东金诚石化集团投资18亿元开始了油品质量升级及配套改造项目的建设,这3台反应器正是该项目加氢裂化装置的关键设备。

该项目采用了法国埃克森加氢裂化和美国UOP连续重整先进工艺技术,产品质量可大幅提升,满足即将出台的成品油京Ⅵ标准要求,抢先一步,走在行业发展前列,适应国家对油品质量升级的更高要求。同时进一步拉长产业链,增强可持续发展的后劲。

目前,金诚石化油品质量升级及配套改造项目各生产装置,已经开始设备调试工作,反应器吊装到位后,将进入开车准备阶段2016年6月28日

千吨反应器起运。



千吨反应器运输中。



千吨反应器过高速路桥



千吨反应器过架空线路。




千吨反应器过桥。




千吨反应器通过S型弯道。



千吨反应器通过涵洞。



千吨反应器进厂。




千吨反应器等待吊装。




千吨反应器起吊。




千吨反应器吊装移位。




千吨反应器吊装穿针引线。




千吨反应器吊装调整。




千吨反应器盖帽。



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